Администрация областного центра отчиталась о планируемых мероприятиях по ремонту и реконструкции дорожной сети областного центра.

Скорее всего этот акт публичности вызван «пожеланием» врио губернатора Олега Кожемяко, выраженным в одной из своей поездок по Южно-Сахалинску.

Что же мы видим из представленного документа?

Разочарование прописано в нем. В перечне объектов практически отсутствуют улицы, которые поставляют нам пыль и грязь. Речь идет о грунтовых направлениях.

В областном центре они продолжат функционировать, а жители, в свою очередь, будут вынуждены беспокоится о своем самочувствии.

Не секрет, что многие автомобилисты сталкиваются с явлением «тонировки» лобового стекла своих машин. Это происходит тогда, когда автомобиль хотя бы сутки простоит на открытом воздухе и его стекла покрываются толстым слоем пыли.

Подобное происходит не только в депрессивных районах «развивающегося» города (а они есть), но и в считающихся вполне благополучных. Таких, например, районов, которые расположены вокруг парковой зоны, например. Что уже говорить о тех местах, которые далеки от природы и зелени?

Не станем вспоминать вновь о колоссальной бюджетообеспеченности Южно-Сахалинска в сравнении с «нищими» столицами субъектов Дальнего Востока. Которая в 5-8 раз выше своих коллег по статусу.  Это уже похоже никого не волнует, стало привычным. Стало привычным присутствие большого количества денег и нищета инфраструктуры.

Глаз замылился. И это похоже на руку всем.

Интересно другое. А давайте попробуем подсчитать, сколько метров «счастья» в асфальте нам обещано в этом году? При условии, что он вроде бы как-то присутствует на этих объектах.

Но, все же…

Сложив все погонные метры, указанные в табличной части  громадного плана ( http://yuzhno-sakh.ru/dirs/1518/668 ) мы получили число, поражающее воображение: 9301 метров.

«На территории Сахалинской области по состоянию на 1 января 2014 года протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения и улично-дорожной сети составляет 2620,1 км, порядка 60% автодорог не отвечают нормативным требованиям в общей протяженности автодорог. Дороги в основном грунтовые."

(цитата из ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ САХАЛИНСКОЙ ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА САХАЛИНСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2014 - 2020 ГОДЫ")

С большим трудом нам удалось обнаружить официальную цифру протяженности дорожной сети Южно – Сахалинска.

(минус в копилку сайту администрации).

http://yuzhno-sakh.ru/dirs/52/?newsid=206

"В Южно-Сахалинске 375 км дорог. Большинство из них не один год нуждаются в капитальном ремонте."

Эту цифру озвучивал еще в свое время Андрей Лобкин. «Не хорошую» цифру он озвучил еще на заре своей карьеры мэра. Более опытные коллеги А. Лобкина себе уже подобного не позволяют.

Составляет она, ни много и не мало 375 км. Именно столько километров дорог в городе. Разных.

Давайте для наглядности подсчитаем.

У нас получилось с натяжкой 2.5% отремонтированных дорог от их общего числа.

Что это значит? Это значит что-либо все автодороги получат свой кусочек ремонта раз в 25 лет, либо часть из них не увидит его никогда. Что более вероятно, так как 25 лет не служит у нас покрытие. И те участки, которые получили свой ремонт, увидят вновь бригады дорожников. А некоторые не увидят вовсе. Эта цифра ставит крест на модернизации дорожной сети, улучшении ее качественных характеристик. Более того, эта цифра говорит о перспективном обветшании сети автодорог в областном центре.

Я уже не говорю о каком-либо приросте.

Более того, подтверждение тому я узрел в сроках выполнении работ. Они по замыслу заказчика составляют 3-4 месяца на какие-то 500 метров автодороги.

На этом, пожалуй, и все.

Остается только поддержать лозунги:

«Даешь грандиозное дорожное строительство в Южно-Сахалинске» и им подобные.

Остается только поддержать тех кто хвалит дороги областного центра не одевая резиновых сапог, выходя их дома.

Засим ваш:

Иван Шилов

08 апреля 2015 года