Нептун

Мировой опыт : ТОРы на 60-70% провальны. Кому выгодно их продвигать?
Опубликовано: 06 сентября 2015 года, 10:10:04


   О том, как сделать Дальний Восток России более конкурентоспособным и процветающим, говорили в рамках Восточного экономического форума участники ключевой сессии, посвященной вопросам создания и функционирования инвестиционных зон в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

   Большинство стран АТР давно используют специальные режимы ведения предпринимательской деятельности, конкурируя в привлечении инвесторов в экспортно-ориентированные секторы. В последнее время ключевые экономики региона, в том числе Россию, выступили с новыми инициативами поддержки инвестиций и экспорта. Международная специализация и кооперация специальных зон несут дополнительные возможности для развития региона в целом.

   Участники дискуссии на площадке ВЭФ не стали углубляться в презентацию российских территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток. Всех интересовал практический опыт создания и функционирования зон опережающего развития в разных странах.

   Вместе с тем российскую модель реализации ОЭЗ, ТОРов иностранные эксперты в целом оценили положительно и назвали привлекательной. Особенно учитывая роль государства – создание специального министерства по развитию Дальнего Востока, которое, по словам заместителя председателя Правительства – полпреда Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, «не имеет другой работы кроме как поддерживать инвестиционные проекты».

   В то же время участники сессии высказали массу практических рекомендаций, которые помогли бы сделать деятельность государства в этом направлении более эффективной, а, возможно, и уберегли бы от характерных ошибок, с которыми столкнулись другие страны.

   Как отметил Охаси Ивао, советник по Японии и странам АТР в Ассоциации индустриальных парков, для иностранных инвесторов удобно, чтобы Россия оставалась «эффективным транспортным коридором для импорта сырьевых ресурсов», но это не соответствует национальным интересам самого государства. А поэтому «важно подготовить эффективные платформы для создания добавленной стоимости внутри России».

   Охаси Ивао согласился с другими спикерами, высказавшимися в пользу улучшения инвестиционного климата в России для привлечения иностранных инвестиций. «Важно очень внимательно изучить опыт Аляски по привлечению японских инвестиций, например, в рыбной промышленности», - привел пример удачной деятельности в этом направлении японский эксперт.
Другим важным шагом должно быть создание привлекательной инфраструктуры: «Рынок Дальнего Востока вовсе не маленький – нужно просто «открыть дверь». Для этого с самого начала нужно пригласить иностранных экспертов и совместно развивать инфраструктуру и затем привлекать резидентов этих территорий», - высказал мнение Охаси Ивао.

   На первый план при создании ТОР, свободного порта и работы на этих площадках важно ставить инвесторов и лишь на второй – «законодательные особенности и бюрократию», поделился мнением Сынг Донг Ким, президент южнокорейской компании LS Networks, обладающей богатым опытом в создании индустриальных парков и судостроительных кластеров. Изучив российский закон о создании территорий опережающего развития, его компания посчитала это направление перспективным. «Правительство РФ сегодня предпринимает шаги по воскрешению российского судостроения. Корея территориально близка к российскому Дальнему Востоку и имеет много развитых судостроительных компаний. Если мы создадим в регионе кластер, то могли бы стать стратегическим партнером России в этом направлении», - отметил зарубежный участник.

   Вместе с тем, как отметили участники дискуссии, наравне с успешным мировым опытом создания особых зон важно учитывать и ошибки. Так, по словам представителя Агентства привлечения инвестиций и поддержки экспорта Фландрии (Бельгия) Марка Ван Гастела, одних только особых экономических зон во всем мире на сегодняшний день существует около 4 000, но 60-70% из них не достигли никакого успеха. По его словам, недостаточно иметь отработанную нормативно-правовую базу. «Интерес и активное участие государства в деле создания и функционирования ОЭЗ очень важны, но еще важнее понять, что именно ожидает бизнес от участия, организовать диалог с государством и разъяснять каждой отдельно взятой компании доступные ей привилегии в деталях», – сделал вывод европейский эксперт.

   «Институт территорий опережающего развития – это институт глубокого экономического развития. Во многих странах пытаются создавать такие зоны и, как мы видим, такой большой процент неуспешности. Поэтому так полезно каждый год сверять свой опыт, можно и в рамках Восточных экономических форумов. И не стесняться признавать свое отставание – нельзя бояться в глобальной конкуренции глубоко понимать, в чем мы проигрываем и как это устранить», - высказал позицию по актуальному вопросу глава Минвостокразвития Александр Галушка.

Раздел: В мире
Источник: Fishnews


Фотокарточки

Обсуждение на форуме

на данный момент к новости нет ни одного комментария


неизвестный:

Новости раздела «В мире»
  • Просмотры: 28312831
  • Комментарии: 00
  • Фотографии: 11
19 октября 2016 года
Настроение наших отношений иногда изменялось, но цели никогда. Среди мировых политических целей США всегда ставили необходимость ликвидации СССР–России. В американской поговорке: хороший индеец – мёртвый индеец. А в их политике: хороший русский – это который, в лучшем случае, не родился.

  • Просмотры: 26552655
  • Комментарии: 00
  • Фотографии: 1212
17 июня 2016 года
  Сценарий учения смоделирован на основе практических вопросов, с которыми сталкиваются представители береговых охран России и Японии в повседневной деятельности. В ходе маневров экипаж российского пограничного корабля во взаимодействии с коллегами из страны «восходящего солнца» отработали действия по задержанию  судна, занимающегося контрабандой наркотиков.

  • Просмотры: 17531753
  • Комментарии: 00
  • Фотографии: 11
27 мая 2016 года
  21 мая стало известно о том, что австралийская юридическая фирма, представляющая интересы 33 родственников жертв катастрофы малазийского «Боинга», подала в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) иск к России и ее руководству. Юристы обвиняют российские власти в катастрофе 2014 года и требуют 10 миллионов долларов компенсации за каждого погибшего пассажира. Первый замглавы международного комитета Госдумы Леонид Калашников (КПРФ) заявил, что малазийский лайнер MH17 был сбит в 2014 году с территории Украины, поэтому иски нужно подавать к властям этой страны, а не к России.

  • Просмотры: 20792079
  • Комментарии: 00
  • Фотографии: 11
13 мая 2016 года
   Как считают ученые, человеческое сознание после смерти переносится в другое измерение, в котором продолжает свое существование, но в иной форме и в иной реальности, которая похожа на мифологические и религиозные представления о рае, аде, прочих мирах, имеющих у каждого народа разное название.

  • Просмотры: 17811781
  • Комментарии: 00
  • Фотографии: 11
14 апреля 2016 года
  Завершив очередное исследование, ученые сделали вывод о людях с максимальным показателем IQ –уровня образования. Оказалось, умные люди с высоким уровнем IQ, предпочитают одиночество шумным компаниям друзей или родственников.

  • Просмотры: 21972197
  • Комментарии: 00
  • Фотографии: 11
06 апреля 2016 года
  Во время ледникового периода острова Хоккайдо и Сахалин были единым целым с материком. Ученые полагали, что предками японцев стала группа людей, пришедшая за мамонтами из Восточной Сибири. Мальтийские останки указывают на то, что люди, обладавшие европейской ДНК, могли переселиться на Хоккайдо.

  • Просмотры: 18391839
  • Комментарии: 00
  • Фотографии: 11
05 апреля 2016 года
  Эксперты института социальных исследований, находящегося в городе Питтсубург, обнаружили тесную взаимную связь между скоростью передвижения и продолжительностью лет жизни.

  • Просмотры: 20152015
  • Комментарии: 00
  • Фотографии: 11
16 февраля 2016 года
    В Приморском крае, Хабаровске и Сахалине на настоящий момент легально работает около 10 тыс. граждан КНДР, однако многие остаются работать в России даже после того, как истекают сроки действия их трудовых договоров.  

  • Просмотры: 18261826
  • Комментарии: 00
  • Фотографии: 11
18 января 2016 года
    На терминале Sabine Pass на побережье Мексиканского залива началась загрузка танкера Energy Atlantic сжиженным газом. Танкер пойдет в портфель BG Group, пунктом назначения станет Европа или Латинская Америка. После старта сланцевого бума в США инвесторы заявили о намерении построить несколько десятков терминалов по экспорту СПГ.